Po uzoru na neke od europskih gradova, Grad Dubrovnik dobit će priliku provesti neobvezujući pilot projekt za područje povijesne jezgre koje se svakodnevno, posebno za vrijeme turističke sezone, susreće s povećanim prometom, gužvama i bukom. Naime, uvođenje inovativnih rješenja prilika je za vidjeti kako će funkcionirati održiva mobilnost kroz upotrebu takozvanog cargo prometa.

Bicikla koja se mogu vidjeti na ulicama Utrechta, Cambridgea, San Sebastiana i Copenhagena tako bi olakšala svakodnevni život dubrovačkim ugostiteljima i trgovcima, ali i dostavnim službama. Neosporan je ekološki benefit te znatno smanjenje buke i gužve, stoji u opisu projekta City Changer Cargo Bike koji se u svijetu pokazao ekonomski isplativim i efektivnim. 

Iz Grada Dubrovnika pojasnili su kako je cilj projekta podići svijest u javnom i privatnom sektoru, reducirati zagađenost i zagušenost motoriziranim vozilima te poboljšati sigurnost i upotrebnu javnih površina. Dubrovnik je takozvani follower city što označava gradove koji su u začetku provedbe i potrebna im je pomoć u implementiranju novih rješenja.

Projekt financiran EU sredstvima prošao je prvu fazu prijave koja je krenula 1. rujna ove godine. Ukupna vrijednost iznosi 3,7 milijuna eura od čega će Dubrovnik u ovoj godini dobiti preko 82 tisuće eura, dok se u 2020. planira ostvariti nešto manje od 33 tisuće, a u 2021. godini više od 19 tisuća eura.

Naziv urbana mobilnost zvuči obećavajuće posebno ako se gleda u kontekstu praktičkih rješenja problema s kojima se dubrovačka povijesna jezgra susreće. Od dubrovačkih cargo bicikala ne treba očekivati turističku funkciju, kao što je to slučaj u Nizozemskoj, gdje ih brojni posjetitelji koriste za obilazak grada. Za vrijeme sezone na se Stradunu odvija užurban promet automobila pa kamiona koji opterećuje sam Grad, dok u pretovarnoj zoni vlada kaos. Bicikla bi svakako olakšala situaciju kao jedan vid vatrogasne mjere i praćenja trendova u svijetu, no sustavno rješenje u vidu organizacije opskrbnog centra zasigurno je najbolji potez.