Dubrovački tramvaj vozio je dubrovačkim ulicama gotovo punih 60 godina, od kraja prosinca 1910. do oproštajne vožnje, koju je imao tog 20. ožujka, piše Gradoplov.

Dugo je ukidan, jer nije bio rentabilan, jer je bio spor i jer nije mogao izdržati turistički rast Dubrovnika, ali ukinut je nakon što se 7. ožujka dogodila teška nesreća, kada je tramvaj iskočio iz šina i s četiri metra pao u gradski park na Pilama. Bilo je četrnaestero ozlijeđenih i jedan poginuli, Hamdija Ovčina.

Vozač se zvao Čedo Mičeta, i sam je u nesreći bio teže ozlijeđen. Kola koja su završila u parku pod Pilama bila su u uporabi od 1910, generalno su rekonstruirana 1963, nakon čega su još dvaput reparirana.

Tako je završila priča o dubrovačkom tramvaju - kojeg su Dubrovčani zvali travanj, ali je on nastavio živjeti u memoriji Grada.